BADANIA DOKŁADNOŚCIOWE SYSTEMU MONITOROWANIA RUCHU STATKÓW POWIETRZNYCH

Katedra Geodezji Satelitarnej i Nawigacji bierze udział w realizacji projektu badawczego MNiSW pt. "System monitorowania ruchu statków powietrznych i pojazdów użytkowanych przez służby porządku publicznego z wykorzystaniem GNSS". Głównym wykonawcą projektu jest Wydział Lotnictwa - Wyższej Szkoły Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie przy udziale firmy Samset Sp. z o.o.

System przeznaczony jest do wykorzystania w policji, straży pożarnej, straży granicznej, pogotowiu ratunkowym. System może wspierać i optymalizować prowadzenie takich akcji, jak:

• patrolowanie dróg przez śmigłowce policyjne (szybka lokalizacja wypadków drogowych);
• wspieranie działań operacyjnych policji;
• kierowanie dojazdem pojazdów do miejsc akcji ratowniczych;
• monitorowanie klęsk żywiołowych;
• optymalizacja działań pomocy humanitarnej w czasie zwalczania klęsk żywiołowych;
• monitorowanie zdarzeń o charakterze terrorystycznym;
• kierowanie akcją poszukiwawczo-ratowniczą;
• patrolowanie granic państwowych (szybka lokalizacja osób nielegalnie przekraczających granice, itp).

W  ramach projektu  wyposażono kilka obiektów (statki powietrzne, pojazdy) w pokładowe elementy systemu. Dane o parametrach statków powietrznych, pojazdów są transmitowane i zobrazowane na stanowisku badawczym, docelowo np.: na stanowisku dyspozytora-koordynatora akcji ratowniczej. Ponadto system zapewnia wymianę informacji pomiędzy samolotami i pojazdami wyposażonymi w pokładowe elementy systemu. Badania są prowadzone z uwzględnieniem różnorodnych operacji powietrznych, takich jak: start, manewry po starcie, lot po trasie na małej wysokości ze zmiennym profilem lotu, lądowanie w terenie przygodnym, zbliżanie do lotniska i podejście do lądowania.

System składa się z dwóch podstawowych elementów:

• systemu mobilnego montowanego w pojazdach i statkach powietrznych,
• systemu  dyspozytorskiego (stacjonarnego lub mobilnego) znajdującego  się  w siedzibach służb porządku publicznego.

Architektura systemu monitoringu pojazdów i statków powietrznych.

Podsystem pokładowy jest oparty na zaawansowanym komputerze z wyświetlaczem dotykowym. System automatycznie wysyła informacje o swoim położeniu i parametrach pracy pojazdu, samolotu. w skład systemu wchodzi również aplikacja umożliwiająca komunikację (komunikaty tekstowe) pomiędzy poszczególnymi użytkownikami systemu oraz wizualizację sąsiednich pojazdów i samolotów, ich przyporządkowanie do określonej grupy, jak również punkty charakterystyczne zdefiniowane przez dyspozytorów naziemnych, na podkładzie mapy cyfrowej. Ponadto aplikacja mapowa umożliwia nawigację po trasie zdefiniowanej przez kierowcę, pilota lub dyspozytora naziemnego, naziemnego, a także przesyłanie przez kierowcę, pilota punktów geograficznych z opisem.

Wizualizacja pojazdów i samolotów na tle mapy cyfrowej.

System dyspozytorski jest instalowany na stanowiskach kierowania poszczególnych służb porządku publicznego i w centrum dowodzenia akcją ratowniczą (centrum kryzysowe gminy, powiatu, itp.). w zależności od sytuacji może być również instalowany na pokładzie pojazdu (samolotu).  System dyspozytorski umożliwia wizualizację pojazdów i statków powietrznych na mapie oraz dodawanie i edytowanie na mapie punktów charakterystycznych (pożar, wypadek itp.), które będą przekazywane automatycznie do systemów mobilnych. Ponadto aplikacja umożliwia zarządzanie akcją ratowniczą między innymi poprzez komunikację pomiędzy centrum dowodzenia, dyspozytorami innych służb i pojazdami oraz statkami powietrznymi, grupowanie jednostek w danej służbie, przydzielenie przez dyspozytora danej służby swoich jednostek do organizowanej akcji ratowniczej.

Dodatkowych informacji udziela dr inż. Adam Ciećko ( Adres poczty elektronicznej jest chroniony przed robotami spamującymi. W przeglądarce musi być włączona obsługa JavaScript, żeby go zobaczyć. ).